Für die Analyse von „Sustainable Aviation Fuels“, kurz „SAF“, ist die ASTM D7566 die zugrundeliegende Norm für regenerative Flugturbinenkraftstoffe. Anders als klassische Kraftstoffnormen besteht diese Spezifikation aus einer Hauptspezifikation für finale Mischungen aus SAF und fossilem Kerosin (für den Einsatz in Flugturbinen), als auch aus den Spezifikationen für die einzelnen SAF-Blendkomponenten selbst.
ASTM D7566 Annex 1:
Fischer-Tropsch
(FT-SPK)
ASTM D7566 Annex 2:
Ester / Fatty Acids
(HEFA-SPK)
ASTM D7566 Annex 3:
Fermented Sugars
(HFS-SIP)
ASTM D7566 Annex 4:
Fischer-Tropsch with Aromatics
(FT-SKA)
ASTM D7566 Annex 5:
Alcohol-to-Jet
(AtJ-SPK)
ASTM D7566 Annex 6:
Catalytic Hydrothermolysis
(CHJ)
ASTM D7566 Annex 7:
Hydrocarbon-Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HC-HEFA-SPK)
ASTM D7566 Annex 8:
Alcohol-to-Jet with Aromatics
(AtJ-SKA)
SAF
Jet A / Jet A1
Final Blend:
ASTM D7566 Table 1
ASTM D7566 Table 1
| Parameter | Prüfmethode |
| Säurezahl | ASTM D3242 |
| Aromatengehalt | ASTM D8267
ASTM D6379 |
| Mercaptan-Schwefel | ASTM D3227 |
| Schwefelgehalt gesamt | ASTM D2622
ASTM D5453 |
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 |
| Flammpunkt | ASTM D93 |
| Gefrierpunkt | ASTM D5972 |
| Viskosität bei -20 °C | ASTM D7042 |
| Heizwert | ASTM D4809 |
| Rauchpunkt | ASTM D1322 |
| Naphthaline | ASTM D1840 |
| Korrosionswirkung auf Kupfer | ASTM D130 |
| Thermische Stabilität | ASTM D3241 |
| Abdampfrückstand | IP 540 |
| Elektrische Leitfähigkeit | ASTM D2624 |
| MSEP | ASTM D7224 |
| Destillation | ASTM D2887
ASTM D86 |
| Schmierfähigkeit | ASTM D5001 |
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